Gamme SUV Kia : Sportage, Niro, Soul et Sorento

Depuis sa première apparition en 1993, le Kia Sportage a connu une ascension remarquable sur le marché européen. Sa cinquième génération, lancée en 2021 pour l’Europe, marque une rupture stylistique majeure avec des lignes acérées, une calandre élargie et des feux en forme de boomerang. Ce design affirmé s’accompagne d’une montée en gamme notable.

Les finitions vont de Motion à GT Line Premium, cette dernière étant dotée de jantes 19 pouces, de sièges chauffants et ventilés, et d’un affichage numérique de 12,3 pouces. Le Sportage a su marier esthétisme, confort et connectivité, ce qui explique son succès commercial, en particulier en France où il figure dans le top 10 des SUV les plus vendus en 2023.

Depuis 2022, le Sportage propose une gamme complète de motorisations. Le moteur essence 1.6 T-GDi de 150 ch constitue l'entrée de gamme, mais la vraie montée en puissance se fait avec l’hybride 230 ch (HEV) et surtout le hybride rechargeable 265 ch (PHEV). Cette version permet jusqu’à 70 km d’autonomie 100 % électrique en cycle WLTP, idéal pour les trajets urbains sans émission.

Kia ambitionne une électrification progressive de 40 % de ses ventes mondiales d’ici 2030. Le Sportage, en tant que best-seller, en est la figure de proue.

Le plage arriere Kia Sportage n’est pas qu’un simple cache-bagage. Sur les modèles à partir de 2016, il est conçu pour s’intégrer parfaitement dans le coffre sans gêner les configurations de sièges rabattus.

Kia a modifié en 2022 le système d'enroulement pour le rendre plus durable et silencieux. Sur les versions PHEV, il est même possible de replier la plage arrière dans le double fond, ce qui optimise l’espace sans la retirer entièrement. Un point particulièrement apprécié par les utilisateurs de SUV familiaux.

Entièrement renouvelé en 2022, le Kia Niro repose sur la plateforme K3 et adopte un style audacieux, notamment avec sa signature lumineuse arrière en “boomerang”. À l’intérieur, il bénéficie d’un double écran incurvé de 10,25 pouces, directement inspiré de l’EV6.

Proposé en finitions Motion, Active et Premium, le Niro offre de série une connectivité avancée, des aides à la conduite de dernière génération, et un confort supérieur par rapport à l’ancienne génération de 2016.

Le Kia Niro propose trois technologies de motorisation :

• HEV (Hybride simple) : 141 ch, faible consommation, idéal pour la ville
• PHEV : 183 ch, autonomie électrique de 65 km, rechargeable en 3 heures
• EV : 204 ch, autonomie réelle de 460 km (batterie 64,8 kWh)

La version électrique séduit particulièrement les flottes d'entreprise, tandis que les particuliers apprécient la version PHEV pour sa souplesse. Kia a même installé un système de récupération d’énergie à 3 niveaux ajustable depuis les palettes au volant.

Sur la plage arrière Kia Niro, Kia a travaillé l’ergonomie. Le cache-bagage est désormais plus léger, avec un revêtement semi-rigide qui se plie facilement. Sur la version électrique, l’espace de rangement en dessous permet de stocker le câble de recharge en gardant la plage arrière en place.

En 2023, une nouvelle version avec enrouleur renforcé a été introduite sur les finitions hautes, après que plusieurs utilisateurs aient signalé une usure prématurée sur les modèles 2022.

Icône du style non conventionnel depuis 2008, le Kia Soul assume son originalité avec un design cubique et une silhouette verticale. En Europe, depuis 2020, il est exclusivement électrique sous l’appellation Kia e-Soul.

La version Kia Soul de troisième génération en 2018 conserve ses lignes distinctives mais intègre des feux LED étirés, des jantes 17 pouces et des coloris bi-ton personnalisables. Le modèle attire une clientèle urbaine jeune, friande de design et de technologie.

L’habitacle du Soul est équipé de série d’un écran tactile 10,25 pouces, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay. Le système audio premium Harman Kardon est disponible dès la finition Design.

Grâce à sa batterie de 64 kWh, le Soul affiche jusqu’à 452 km d’autonomie (WLTP) et une recharge rapide DC de 100 kW. Un vrai plus dans le segment des SUV compacts électriques.

La plage arrière Kia Soul 2023 est parfaitement adaptée à ce SUV électrique urbain. Fabriquée à partir de matériaux recyclés, elle combine robustesse et légèreté. Un système d’accroche magnétique (introduit fin 2022) permet une meilleure stabilité, même sur routes pavées.

Les clients apprécient particulièrement la possibilité de la plier en trois et de la loger dans un compartiment discret sous le plancher, ce qui est rare dans cette catégorie.

Lancé pour la première fois en 2002, le Kia Sorento a franchi un cap en 2020 avec sa quatrième génération. Véritable navire amiral de la marque, il offre 7 places, des matériaux haut de gamme et un confort de conduite inégalé.

La finition Premium+, commercialisée depuis mars 2023, ajoute des sièges massants, une sono Bose 12 haut-parleurs et une vision 360°. Il rivalise désormais avec les Audi Q7 et Volvo XC90.

 Le Sorento est disponible en trois motorisations :

• Diesel CRDi 2.2L 202 ch, idéal pour les longs trajets
• HEV 230 ch, alliant confort et économie
• PHEV 265 ch, avec 57 km d’autonomie électrique

Avec le système Kia Connect, la navigation intègre les zones de recharge, les mises à jour OTA et les services à distance via smartphone. Depuis 2023, un mode “remorque” optimise la gestion moteur en cas de traction.

Le cache-bagage Kia Sorento, aussi appelé plage arrière, est particulièrement utile lorsque le véhicule n’utilise pas ses 7 sièges. Il permet de sécuriser le contenu du coffre et se range dans un compartiment moulé sous le plancher.

Depuis le restylage de 2022, Kia propose une version rigide plus résistante, avec un revêtement en mousse antidérapante. Les familles apprécient cette solution pratique, surtout lors de longs trajets ou pour les départs en vacances.